В поселке Тюбе Кумторкалинского района (пригород Махачкалы) завершается строительство по немецкой технологии четвертого по счету битумохранилища емкостью 2 тысячи тонн. Как сообщили РИА «Дагестан» в пресс-службе регионального агентства по дорожному хозяйству, это позволит обеспечить высококачественным битумом дорожную отрасль.
Необходимость возведения этого объекта, как пояснили в ведомстве, вызвана возросшими темпами дорожного строительства. Только по федеральному проекту «Безопасные и качественные дороги» в 2018 году в столице Дагестана и агломерации будет отремонтировано 83 км улиц и 43 км подходящих дорог. Из федерального бюджета на эти цели планируется получить 765 млн рублей.
«К концу ноября четвертое битумохранилище будет сдано в эксплуатацию и в январе начнет принимать сырье. Правильное хранение битума продлевает срок службы асфальтобетонных дорог как минимум на 3-4 года», – сообщили в пресс-службе Агентства, добавив, что таких битумохранилищ нет в других регионах СКФО.
Как сообщалось ранее, надземные резервуары для хранения битума представляют собой громадные термосы. Горячий битум, залитый в термосы, сохраняет температуру на целый год. Зимой поддержание необходимой температуры хранения осуществляется путем использования немецкой технологии. Как следствие – сокращаются издержки на дальнейшую подготовку битума, что приводит к получению более качественного дорожного асфальта.
Необходимость возведения этого объекта, как пояснили в ведомстве, вызвана возросшими темпами дорожного строительства. Только по федеральному проекту «Безопасные и качественные дороги» в 2018 году в столице Дагестана и агломерации будет отремонтировано 83 км улиц и 43 км подходящих дорог. Из федерального бюджета на эти цели планируется получить 765 млн рублей.
«К концу ноября четвертое битумохранилище будет сдано в эксплуатацию и в январе начнет принимать сырье. Правильное хранение битума продлевает срок службы асфальтобетонных дорог как минимум на 3-4 года», – сообщили в пресс-службе Агентства, добавив, что таких битумохранилищ нет в других регионах СКФО.
Как сообщалось ранее, надземные резервуары для хранения битума представляют собой громадные термосы. Горячий битум, залитый в термосы, сохраняет температуру на целый год. Зимой поддержание необходимой температуры хранения осуществляется путем использования немецкой технологии. Как следствие – сокращаются издержки на дальнейшую подготовку битума, что приводит к получению более качественного дорожного асфальта.
Понравилась статья?