Гаджимурад Ахмедов: «Прыжок в Сулакский каньон даст толчок развитию мотофристайла»

Гаджимурад Ахмедов – первый, кто решил в Дагестане всерьез заняться мотофристайлом и мотокроссом. Летом следующего года FMX-райдер планирует совершить трюк, который никто никогда не выполнял в России, –прыжок в Сулакский каньон с парашютом и на мотоцикле. О подготовке к своему мероприятию Ахмедов рассказал в эксклюзивном интервью РИА «Дагестан». 

- Гаджимурад, не все в Дагестане понимают, что такое мотофристайл, мотокросс…

- Без мотокросса не бывает мотофристайла – это самое первое и главное. Мотофристайл – сравнительно молодая дисциплина, зародившаяся в начале 90-х годов в США. Термин мотофристайл обозначал невероятные прыжки c акробатическими элементами, которые совершали профессионалы во время мотокросса. Изначально совершались небольшие прыжки, но затем, видимо, группа тех ребят, основателей мотофристайла хотела, так скажем, большего, повысить адреналин в крови и решила прыгать повыше и красочнее. Мотофристайл, скажем так, – это высший пилотаж мотоциклетного спорта и лишь немногие готовы к трюкам, преодолеть себя, свой страх перед прыжком. Поэтому и занимающихся мотофристайлом по статистике гораздо меньше тех, кто занимается мотокроссом. 

В Россию мотофристайл пришел позже, к 2007-2008 годам. Первый FMX-райдер – это Алексей Колесников из Коломны. Сегодня команда Колесникова – это флагман российского мотофристайла. Он участвует в больших мировых фестивалях мотофристайла. 

В Дагестане мотофристайла нет, разве что я им занимаюсь. Поэтому долгое время занимаясь мотокультурой в разных мотоклубах, я пришел к мнению, что пора, наверное, уже развивать и мотофристайл. Я понимаю, что это не легкое занятие и на данный момент сталкиваюсь с возникающими по ходу проблемами, но тем не менее уверен, что мотофристал найдет свое место в республике. 

- У вас уже есть единомышленники? 

- В мотофристайле я пока один, но общаюсь с теми, кто состоит в мотокроссе. В Дагестане много мужественных ребят, которые, уверен, также попробуют себя в мотофристайле. Но для этого, наверное, нужен толчок. Я прилагаю для этого немалые усилия, занимаюсь привлечением спонсоров, популяризирую на своем ютуб-канале мотофристайл, выезжал неоднократно в Коломну, общался с лидерами российского мотофристайла, перенимал их опыт. В ноябре этого года я также планирую на месяц поехать туда. 

- Как зародилась идея совершить прыжок в Сулакский каньон? Можно ли считать этот прыжок отправной точкой для популяризации мотофристайла в Дагестане?

- Идея зародилась после просмотра видеоролика в интернете. Два года назад находясь в Ленинградской области листал как-то ютуб и увидел видео под названием «прыжок на мотоцикле в озеро». Я остался под сильным впечатлением от увиденного и загорелся идеей. В голову пришла мысль о прыжке в Сулакский каньон, да и где как не здесь совершить его. Это живописное место, жемчужина дагестанского туризма. Для меня это больше, чем просто прыжок. Как вы правильно подметили, прыжок должен стать отправной точкой для популяризации мотофристайла в республике. Хочу, чтобы люди пришли и увидели, что такое мотофристайл. 

- Мотофристайл – экстремальный вид спорта. Перед прыжком наверняка вы учли все нормы безопасности…

- Прыжок запланирован на 20 августа, поэтому чтобы подготовиться у меня достаточно времени. Предварительно я уже разговаривал с местными властями в Казбековском районе, в том числе обговаривал и вопрос безопасности. Парадокс, но несмотря на головокружительные трюки мотофристайл считается менее травмоопасным, чем мотокросс, в котором более продолжительное время прохождения трассы. Как я совершал первые прыжки? Существует специальный бассейн с поролоновыми подушками и когда ты вылетаешь с трамплина, то место твоего приземления – это мягкие подушки. Совершая такие прыжки я в первую очередь должен был почувствовать полет, свой мотоцикл. Так я выполнил несколько задних сальто на мотоцикле и скажу, что ничего совсем сложного в этом нет, хотя со стороны люди подумают, как такое возможно. Такие прыжки призваны преодолеть барьер страха, если он возникает изначально. По статистике человек,совершивший до ста прыжков в поролоновую подушку, спокойно потом приземляется и на твердую поверхность. Но в целом необходимо соблюдать все меры предосторожности, правильно экипироваться. 

- Вы не первый год состоите в мотокультуре. Насколько сегодня популярно мотодвижение в республике? 

- Если говорить опять же о мотокроссе, то у нас существует группа людей, которые собираются в разных уголках республики, гоняют на своих мотоциклах. В одно время излюбленным местом мотоциклистов была территория недалеко от махачкалинского аэропорта. Здесь была организована даже специальная трасса. Люди собирались, общались, устраивали гонки и расходились. Сказать, что мотокроссом они занимались профессионально, нельзя. Единственное, наверное, гонки эндуро. По этой дисциплине мотоспорта, гонкам по бездорожью у нас устраивались и проводятся по сей день соревнования, совсем недавно проходил чемпионат СКФО по эндуро в Акушинском районе. В целом в Дагестане сегодня существует несколько мотоклубов, профессионального мотоспорта у нас в республике, к сожалению, в целом нет. 

- Насколько доступно заниматься мотофристайлом и мотокроссом? 

- Опять же, если человек профессионально, к примеру, занимается мотокроссом, участвует в тех или иных всероссийских соревнованиях – он за сезон меняет пару, а то и три мотоцикла, поскольку происходит износ транспортного средства. Мотофристайл для мотоцикла – щадящий режим. По факту здесь всего 20 метров разгона и еще 20 метров во время приземления. В целом эти виды спорта доступны, но они зависимы от инфраструктуры – хорошей трассы и парка. 

- Как развиты и популярны эти дисциплины в других регионах СКФО? 

- Хорошо развивается мотокросс на Ставрополье, проводятся разного рода турниры. В остальных регионах, я думаю, ситуация такая же, как и у нас. 

- Есть ли в ваших планах зарегистрировать мотофристайл как официальный вид спорта? 

- Да, конечно, в целом в России – и мотофристайл, и мотокросс – это зарегистрированные виды спорта, проводятся официальные чемпионаты страны, присваиваются спортивные звания мастеров и кандидатов в мастера спорта. Конечно, и я намерен зарегистрировать официальную организацию, наладить контакт со всероссийской федерацией мотофристайла. 

- Есть ли в Дагестане те, кого заинтересовала ваша идея и кто готов вам помогать развивать мотофристайл? 

- Интерес есть, я веду переговоры со многими организациями, людьми, спонсорами. Здесь главное самому проявлять инициативу, предлагать, скажемтак, свой продукт. Готовлю специальный презентационный видеопроект, хочу его показать всем. Возвращаясь к прыжку, хочу сказать, что здесь также будет организовано шоу с приглашением заинтересованных министерств и ведомств.