В государственной системе «Платон» на сегодняшний день зарегистрировано абсолютное большинство грузоперевозчиков страны, совокупный автопарк которых составляет около 822 тысяч большегрузов. Переговоры с оставшимися несколькими сотнями недовольных предпринимателей в разных регионах показывают, что система «Платон» в большинстве случаев не является первопричиной их проблем. Об этом РИА «Дагестан» заявили в пресс-службе Росавтодора.

По информации источника, многие из них ранее пытались работать ниже реальной себестоимости перевозок, демпинговали, экономили на всем, включая уплату налогов и безопасность перевозок. «Усиление контроля за этим рынком со стороны государства привело к тому, что эта бесперспективная модель бизнеса в конечном итоге проиграла здоровой конкуренции на рынке. Сейчас же государственные ведомства и отраслевые ассоциации на федеральном и региональном уровнях пытаются помочь таким предпринимателям выстроить нормальные бизнес-процессы», – пояснили в Росавтодоре.

Напомним, что российские грузоперевозчики, зарегистрированные в системе «Платон», уже фактически были освобождены от уплаты транспортного налога (выпадающие доходы региональных бюджетов в декабре прошлого года были компенсированы из дорожного фонда страны), а также получили возможность «отложенных платежей» или постоплаты в дорожный фонд государства и другие экономические преференции.

В Росавтодоре отметили, что в текущем месяце увеличилось количество желающих дальнобойщиков зарегистрироваться в системе «Платон». Так, количество присоединившихся к ней предпринимателей из Дагестана возросло на 30 процентов, а общее число подвижного состава региональных перевозчиков, подключенных к системе, за последние недели превысило 700 большегрузов.
В целом по стране также отмечается рост регистрации: за последний месяц зарегистрировано 20 тысяч новых грузовых автомобилей.